Далёкой весной 1940 года в двадцати километрах к западу от посёлка Норильск, вблизи станции Кайеркан, при выемке грунта для укладки железной дороги были обнаружены угольные пласты. Так было открыто крупное месторождение чёрного минерала, где и организовали отдельный лагерный пункт Норильлага «Кайеркан».
Филиалом ОАО «БЕЛАЗ» - управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ» в г. Могилеве был разработан, изготовлен и готов к эксплуатации самосвал - землевоз МоАЗ-75053.
При создании данной модели за основу был взят самосвал-землевоз МоАЗ-75050, который предназначен для перевозки грунта на строительстве гидротехнических сооружений и железных дорог, при производстве вскрышных и рекультивационных работ в горнорудной промышленности и промышленности стройматериалов в тяжелых дорожных условиях, где отсутствуют подготовленные дороги с твердым покрытием.
Всем известно, что Российская Федерация очень богата полезными ископаемыми такими как нефть, газ, лес и, конечно, все прекрасно знают, что места добычи находятся в зонах, где стрелка термометра очень редко поднимается выше минус 15 градусов по Цельсию. В этих районах люди и техника работают в крайне тяжёлых условиях, но если работникам достаточно лишь теплее одеться, то «железные машины» нужно начать подготавливать уже на самых первых этапах сборки.
Филиалом ОАО «БЕЛАЗ» - управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ» в г. Могилеве для дальнейшей работы в Чукотском автономном округе Российской Федерации была введена в эксплуатацию машина погрузочно-транспортная МоАЗ-75830.
Могилевский автомобильный завод представил свою продукцию на Международном кооперационном форуме по импортозамещению, который проходил в СК «Олимпиец» г. Могилева. Форум собрал около сотни представителей бизнеса из 14 регионов Российской Федерации.
Погрузочно-доставочная машина МоАЗ-40752 грузоподъемностью 16 тонн была представлена широкой публике в рамках X Форума регионов России и Беларуси (г. Уфа, Республика Башкортостан).
